Каршеринг или прокат — рассказываю, что выгоднее взять на сутки

Привет, уважаемая публика!

К каршерингу мы, жители крупных городов, уже привыкли. И когда машина нужна на несколько минут или на несколько часов — альтернативой каршерингу может быть разве что такси. А вот если вам требуется автомобиль на один или несколько дней, здесь есть о чём поразмыслить…

Skoda Rapid в каршеринге Яндекс Драйв
Skoda Rapid в каршеринге Яндекс Драйв

Какие варианты?

Какие вообще варианты существуют сейчас?

Во-первых, это каршеринг. Все операторы сегодня позволяют взять машину не только на минуты/часы, но и на один или несколько дней.

Во-вторых, это подписка на авто. С каждым годом подобных сервисов в России становится больше, но пока их относительно немного. А возможность взять автомобиль по подписке не на месяц/квартал/год, а всего лишь на день, есть далеко не у всех. Кроме того, стоит отметить, что пока подписка доступна в весьма ограниченном количестве российских городов.

Наконец, это классический прокат авто, который был всегда. И несмотря на развитие каршеринга и сервисов подписки, прокатные компании продолжают успешно работать.

Что выгоднее?

Сегодня я на личном опыте сравню, какой вариант выгоднее, когда вам требуется машина на сутки для поездки за город. В моём случае нужно было проехать чуть больше 400 км. А также расскажу о плюсах и минусах того и другого варианта.

Вариант по классике

Прокатная KIA Rio X-Line
Прокатная KIA Rio X-Line

Я обратился в прокатную фирму и арендовал машину на сутки. В заявке сразу обозначил свои требования:

  • неограниченный пробег, (стандартно у компании включено 300 км в день, но мне этого не хватало),
  • полная страховка, (ситуации бывают разные, и я готов переплатить за то, чтобы не нести лишней ответственности в случае какого-то ДТП или чего-то подобного),
  • автомобиль с АКПП и, желательно, с круиз-контролем — предстояла поездка по трассе.

Менеджер предложил мне на выбор две машины:

  • KIA Optima — за 6000 рублей
  • #kia Rio X-Line — за 3700 рублей

У «Оптимы» было важное преимущество — наличие «круиза», но цена меня отпугнула. Поинтересовался про какой-нибудь С-класс, но в наличии таких машин у них, к сожалению, на тот момент не оказалось.

Ещё пахнет новой машиной...
Ещё пахнет новой машиной…

Пришлось взять Рио Икс-лайн. Пусть это В-класс, и без круиз-контроля, но цена в данном случае решила. Да и сам автомобиль оказался весьма свеженьким — с пробегом 7 тысяч километров, в эксплуатации третий месяц.

Давайте посчитаем все расходы на эту машину, ведь при классическом прокате ты оплачиваешь не только аренду:

  1. аренда — 3700 руб,
  2. топливо — 1241 руб. (я проехал 406 км и залил в бак 29 литров 92-го бензина),
  3. Мойка — 500 руб.

Итого: 5 441 руб.

Сфотографировал экран БК за несколько минут до сдачи
Сфотографировал экран БК за несколько минут до сдачи

В отличие от каршеринга, в классическом прокате ты сам оплачиваешь и топливо и мойку машины перед сдачей. К тому же, в большинстве случаев за автомобиль придётся оставить залог. Обычно это 10-15 тысяч рублей, (зависит от модели).

Вариант по моде

А теперь давайте посмотрим, во сколько бы мне обошлась аналогичная аренда в каршеринге. В Казани сейчас работает только «Яндекс Драйв», поэтому сравним с ним.

Тем более, что у него представлена целая россыпь машин В-класса: Шкода Рапид, Фольксваген Поло, Хёндэ Крета, Рено Каптюр. Все эти модели очень близки к Рио Икс-лайн, на которой я ездил в прокате. Тарифы у них одинаковые.

Открываем приложение и сначала выбираем тариф «Дни»:

Каршеринг или прокат - рассказываю, что выгоднее взять на сутки
  1. Аренда на сутки = 1824 руб.
  2. Плата за километраж = 9,22 руб. * 406 км. = 3743 руб.

Итого: 5 567 руб.

А теперь попробуем посчитать то же самое по тарифу «Конструктор» с условиями «1 день» и «300 км»:

Каршеринг или прокат - рассказываю, что выгоднее взять на сутки
  1. Аренда на сутки = 4616 руб.
  2. Плата за перерасход в 106 км = 9,27 руб. * 106 км. = 983 руб.

Итого: 5 599 руб.

Для объективности рассмотрим тот же тариф «Конструктор» на 1 день, но с меньшим включённым километражем — 200 км:

Каршеринг или прокат - рассказываю, что выгоднее взять на сутки
  1. Аренда на сутки = 3689 руб.
  2. Плата за перерасход в 106 км = 9,27 руб. * 206 км. = 1910 руб.

Итого: 5 599 руб.

Таким образом, машина в каршеринге обойдётся дороже, чем в прокате, как минимум на 126 рублей

Разница, на мой взгляд, весьма символическая. Стоит отметить также, что и у того и у другого варианта есть как преимущества, так и недостатки.

Преимущества классического проката

  • наличие брелка от машины, т.е. можно закрывать и открывать машину независимо от наличия Интернета, работы Bluetooth, работоспособности приложения и т.д.;
  • машины в прокате, как правило, имеют полное оснащение: есть запаска, набор автомобилиста, щётка и т.д.;
  • более лояльные условия — мне дали 1,5 бесплатных часа сверх оплаченных суток;
  • в прокате, как мне кажется, больше шансов получить свежую машину.

Преимущества каршеринга

  • не нужно самому заправлять и мыть машину;
  • можно оставить её в любом месте в рамках границ зоны парковки;
  • в большинстве случае есть возможность использовать дистанционный прогрев/охлаждение

Недостатки проката

  • приходится тратить время на заправку и мойку;
  • сдавать автомобиль необходимо на станцию, либо оплатить возврат в другое место;
  • нужно оставлять залог.

Недостатки каршеринга

  • можно нарваться на убитую машину;
  • зависимость от Интернета/Bluetooth/работоспособности приложения;
  • риск переплатить, если увеличится пробег или время пользования авто.

Подводя итоги

Как мне кажется, разница цен между классическим прокатом и каршерингом весьма справедливая. Ведь каршеринг позволяет тебе экономить время, а за такое можно и переплатить.

——-

Теперь вам слово, уважаемые читатели: рассказывайте, что бы выбрали вы: каршеринг или прокат? А может подписку? Делитесь своими мнениями в комментариях и подписывайтесь на канал — впереди много интересного.

——-

Мой промо-код в «Яндекс.Драйв», который даст вам скидку на первую поездку (в любом городе):

russialife

Рубрики: Новости

0 комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *